KIT DE CONTRÔLE RAPID BIKE EVO KTM 1290 SUPER DUKE GT 2016-2020

KIT RAPID BIKE EVO

Unité de contrôle complète avec câblage spécifique pour votre modèle de moto.

Evolution de la technologie et de l'expérience acquise avec les Rapid Bike 1, 2 et 3, EVO est une unité de contrôle supplémentaire qui s'interpose entre l'ECU d'origine et les injecteurs.

Il combine des performances exceptionnelles avec une simplicité d'utilisation étonnante grâce à la fonction d'auto-adaptation : Rapid Bike EVO ne nécessite pas de modules supplémentaires pour réaliser cette fonction, puisqu'il intègre cette gestion à l'intérieur.

L'objectif de cette application est le « contrôle total de l'injection », c'est-à-dire le contrôle complet de la carburation grâce à la gestion de tous les injecteurs (jusqu'à huit) et des sondes lambda. Rapid Bike EVO permet d'intervenir sur les temps d'injection (de -100 % à +150 % par rapport aux paramètres d'origine) et sur le rapport essence/air relatif à la carburation elle-même.

La fonction auto-adaptative gère automatiquement la carburation grâce à l'auto-traitement d'une cartographie de correction qui s'additionne algébriquement, lors de l'utilisation de la moto, à la cartographie définie. Cela permet d'optimiser encore les réglages effectués par Rapid Bike EVO afin d'offrir des performances optimales.

Le traitement automatique est réglé en technologie multipoint pour les combinaisons de régime (tr/min) et d'ouverture du papillon (tps), sur toute la plage de fonctionnement du moteur, même au-delà du limiteur d'origine (où géré).

Le graphique montre l'amélioration progressive de la cartographie à 0 (ligne rouge), après 50 km (ligne verte) et après 200 km (ligne marron). Parmi les autres caractéristiques exclusives, on peut citer le déplacement du limiteur de régime moteur (jusqu'à + 1 000 tr/min) et sa suppression.

RapidBike EVO prend également en charge la gestion de plusieurs cartes, c'est-à-dire la possibilité de régler et d'activer deux jeux de cartes d'injection avec différents réglages auto-adaptatifs pour « changer la carburation » avec un interrupteur.

Sur les motos bicylindres, il est possible de créer une cartographie et un ensemble d'autocorrection spécifique pour chaque cylindre afin d'améliorer encore les performances du moteur.

Grâce au logiciel téléchargeable directement depuis le site, via l'interface USB fournie, le motocycliste pourra créer ses propres cartes et définir de nouveaux critères auto-adaptatifs chaque fois qu'il le jugera opportun, afin d'obtenir les performances souhaitées.

Le contrôle et le réglage du système d'injection avec une seule unité de contrôle, le RB EVO, qui agit simultanément sur les valeurs d'injection et sur le signal de la sonde lambda, maintenant les performances dans le temps.

Caractéristiques :

- gestion jusqu'à 8 injecteurs avec la possibilité d'atteindre jusqu'à 150% de plus et 100% de moins dans le temps d'injection

- modulation du signal de la sonde lambda en fonction de la carte d'injection (RB-O2 intégré)

- gestion électronique de la boîte de vitesses avec des temps de coupure modifiables en fonction du nombre de tours et de la position du rapport

- gestion avancée des cartes en fonction du rapport engagé jusqu'à la position de l'injecteur

- changement de jeu de cartes lors de la conduite du sélecteur au guidon

- cartes personnalisables avec 320 points d'intervention utiles et valeurs de régime moteur avec pas de 50 tr/min

- gestion du signal de position de changement de vitesse pour éliminer le limiteur de vitesse

- fonctions avancées dans la gestion des cartes en fonction de la position de changement de vitesse

- auto-adaptation relative pour la correction de carte par étapes et plages chronométrées

Ligne CAN pour les interactions avec les périphériques et la lecture des paramètres de fonctionnement du moteur

- Câblage entièrement étanche avec connecteurs d'origine

- compatibilité avec les accessoires présents dont Tuning Bike et Dyno link

boîtier en alliage d'aluminium moulé sous pression

- alimentation 12v cc

Il est inclus dans le package :

- Unité de contrôle Rapid Bike Evo

- câblage étanche spécifique pour l'installation

- câble d'interface pour connexion au PC

- Instructions de montage

Différences entre Rapid Bike EVO et EVO EXCLUSIVE :

Le kit exclusif n'inclut pas le câble USB de connexion entre l'unité de commande et le PC ; il doit donc être acheté séparément pour ceux qui souhaitent jouer avec l'unité de commande, mettre à jour/modifier les cartes ou travailler directement sur l'unité de commande. Le câble USB est inclus dans le kit Rapid Bike Evo/Racing.

- La version Exclusive a été créée pour le modèle pour lequel elle est achetée et ne peut pas être utilisée ultérieurement sur un modèle de moto différent, par conséquent, si vous achetez une nouvelle moto (différente de celle utilisée), l'unité de contrôle ne peut pas être reprogrammée et utilisée sur le nouveau véhicule.

Différences entre Rapid Bike RACING et EVO :

L'ECU Racing gère tous les paramètres de l'ECU Evo, mais permet également de gérer les avances (selon les modèles) et d'autres paramètres liés à la conduite sur circuit. De plus, grâce à l'utilisation de l'unité de contrôle You Tune, il permet d'activer les fonctions Tr.

L'image est à titre indicatif seulement

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